motor second

Tips Memilih Sepeda Motor Second untuk Anda Coba. Kali ini saya akan berbagi tips tentang pengecekan sepeda motor ketika membeli sepeda motor bekas atau second. Membeli sepeda motor kedua tidak semudah membeli sepeda motor baru dari dealer resmi. 

Karena sepeda motor Second yang ingin Anda beli telah digunakan oleh orang-orang dan kami tidak tahu apa yang telah diganti dan bagaimana pemilik pertama merawat sepeda motor. Oke, mari kita lihat dulu.

Pertama Periksa Gears dan Rantai

Jika kendaraan masih baru, harus ada penanda pada gigi belakang pada baut kunci gir. Dan juga ada pelat penahan baut sehingga tidak terlepas terpasang dengan rapi. Hubungan ?? Jadi dengan cara ini, jika sepeda motor tidak pernah menggantikan gigi, kemungkinan bahwa sepeda motor jarang keluar (campur dengan kilometer pada speedo), Anda dapat mengatakan itu adalah usia muda (lihat juga disk untuk menyimpulkan).

Tetapi juga jika motor sepeda motor telah diganti, lihat kebersihan rantai dan roda gigi. Jika bersih dan terawat dengan baik, tidak ada kotoran yang menempel, itu berarti bahwa motor dipertahankan, bagian paling kotor telah dipertahankan, kemungkinan besar bagian-bagian lain juga dipertahankan (lihat juga bagian-bagian mesin). Lanjutkan langkah selanjutnya.

Apa saja hal yang harus diperhatikan saat memilih sepeda motor second?

Bagian Mesin

Setelah melihat tingkat kekotoran di area persneling dan rantai, lihat bagian-bagian mesin, terutama di area Head Cylinder karena area tersebut memiliki banyak keluhan dan menjaga rahasia motor. Bagian ini sering mengalami rembesan minyak. Dapat dikatakan bahwa ini bagian dari kunci motor sehat atau tidak. Selain itu, periksa juga bagian-bagian lain seperti Girbox, jika ada lecet atau sejenisnya jika ada lecet yang layak dalam bersiap-siap untuk mengubah pilihan motor.

Baca Juga :  Modifikasi Motor Kawasaki W175

Cakram

Cakram memiliki korelasi dengan rantai dan gigi, dapat dilihat dari disk yang terkikis atau tidak menunjukkan apakah motor telah berjalan jauh atau tidak dan perilaku berkendara dari pemiliknya.

Baut di sekitar bagian T, Shock, dan Baut di sekitarnya. Bagian ini yang saya rasa paling penting, perhatikan dengan teliti pada area baut pada setir. Baik di area Segitiga bagian atas (jika bar motor), Lower T area Bolt, Commander Bolt (jika terlihat).

Dan area di sekitar roda depan dan depan serta As Shock. Karena apa, di sini hanya motor yang akan dilihat apakah sepeda motor ini telah mengalami tabrakan, jika tidak yakin baut masih asli dan tidak ada tanda-tanda dilepaskan.

Bahkan jika ada tanda yang telah dibuka di daerah Shock (bagian atas T dan Segitiga). Periksa apakah Shock apakah itu diturunkan atau memang telah dibuka karena layanan pers yang baik atau perubahan kejutan minyak. Periksa bagian komstir apakah sudah dibuka atau belum.

Jika pernah ada kunci yang cukup tergores (cukup periksa pendukung jika bar mudah untuk melihat apakah bebek dan metic sulit), lihat sekeliling roda. Di belakang kemudi jika Anda memiliki tabrakan hebat dengan besi di belakang kemudi , terkadang sebuah blog mesin juga tergores.

Kesimpulannya, kebanyakan orang mengecek kendaraan kedua dari suara mesin, jika dalam arti mesin halus dianggap baik. Percayalah, memperbaiki mesin lebih mudah daripada memperbaiki kenyamanan sepeda motor itu sendiri.

Mencari sepeda motor bermotor yang baik jauh lebih mudah daripada mencari sepeda motor yang bebas dari kecelakaan atau jatuh. Membeli sepeda motor kedua lebih ekonomis dan memiliki lebih sedikit kerugian saat dijual kembali. Untuk bahan refrensi motor apa yang akan anda gunakan silahkan cek di suzuki bandit 150.

Baca Juga :  Harga Jual Motor PCX 2018 di Indonesia